Полезные статьи
- ПОЧЕМУ Вездеход Сибирский КВАДРОЦИКЛ ЛУЧШИй В СВОЕМ КЛАССЕ ?
- АЭРОЛОДКИ С ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТЬЮ
- TUNDRA RIB520
- Регулируемый ТРАНЕЦ для ПЛМ Baikal-2S/STM
- Лодки "Выдра"
Tundra Rib 570 с Mercury 150
Характеристики товара
В продаже отличный комплект от производителя, полностью доработанный для различных условий эксплуатации! В комплект входят:
1. Лодка TundraRib 570 в цвете серый карбон
Бак на 100 литров с указателем топлива, электроусилитель Rivex 1.8 оборота, палуба обшита виниловым покрытием MarieDeck, тарга тройная с корзинами и площадками под RV Box 700, укороченные фальшборта, рулевая рубка со стёклами триплекс и водительским дворником, передняя светодиодная балка, АКБ на 105 А/ч, шпильки для подключения насоса, USB с разъёмом прикуривателя, две осушительные помпы, регулируемый транец винт-водомёт. Ходовой тент из высококачественной акриловой ткани Sunbrella, транспортировочный тент.
2. ПЛМ Mercury 150 4 такта
Год выпуска 2014 г. Куплен новым в 2018 году. Наработка около 390 м/ч. В идеальном состоянии! Диагностический лист и файл предоставляется. Основная наработка в режиме 3500-4500 об. Полное ТО и диагностика проводились в сентябре 2024 г. С заменой масла и фильтров. Всё оригинал. Оригинальная водомётная насадка OutboardJets сверхбольшой серии с ПУ интейком VEZDEHOD(родной алюминиевый в комплекте). Импеллер оригинальный стальной!
3. Прицеп МЗСА G, в тюнинге JTR
Корпус дна лодки Тundrа bоаts РИБ 570 изготовлен из полиэтилена низкого давления (ПНД) РЕ-100, соединение деталей выполнено посредством экструзионной сварки. Материал ПНД РЕ-100 обладает высокой твердостью, эластичностью, ударопрочностью. Корпус лодки изготовлен из первичного сырья РЕ-100, обладает коррозионной стойкостью, не боится солнца, мороза, снега. Материал снабжен стабилизаторами против ультрафиолета. Лодка может эксплуатироваться как в южных, так и северных странах.
Толщина обшивки днища переменна от 10мм до 28мм, транца -10 мм, бортов - 10мм. Силовой набор – 10мм. Силовой набор корпуса выполнен по смешанной системе: с продольными стрингерами и поперечными шпангоутами. Прочность носовой оконечности обеспечивается изломом обводов корпуса, носовой перегородкой (бимс) и форштевнем.
Прочность транца обеспечивается косынками и рамами кормового сиденья в отдельной комплектации.
Дно лодки имеет килеватость 6 градусов на транце, имеется водоводный тоннель, это позволяет эксплуатировать лодку с водометом на мелководных реках и почти обезвоженных водоемах.
Борта РИБа - это надувные баллоны, изготовленные из ткани ПВХ, плотностью 1100 г/м2, методом склеивания и сваривания, состоящие из 4-х отсеков. Ткань ПВХ, обладает хорошей прочностью на разрыв, эластичностью, водонепроницаемостью, стойка к ультрафиолету, не окисляется, ткани не страшны низкие и высокие температуры. Лодка может эксплуатироваться как в южных, так и северных странах.
Соединение баллонов к корпусу донышка, выполнено по системе «лик паз-лик трос».
Корпус лодки рассчитан под моторы мощностью от 90 до 150 л/с.
Палуба, пол кокпита изготовлены из водостойкой фанеры.
Для обеспечения непотопляемости и аварийной остойчивости РИБа, создается за счет укладки вспененного полиэтилена в ниши под пол и надувных баллонов, которые имеют четыре независимых отсека.